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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「7米巨兔、水燈塗鴉」 白晝之夜拚互動、創作
邁入第四屆的白晝之夜，這次選在大直、內湖舉行，今年特別強調互動性裝置，像是高達7公尺的兔子、巨蛋創作和水燈塗鴉等等，都是必去景點，不過今年正好碰上補班課，大直百貨外的道路，從今天下午也進行交管，直到隔天凌晨1點。
記者吳姝叡：「今團購熱門商品超人氣商品年的白晝之夜，選在大直還有內湖來舉行，而其中最吸睛的，就是我背後這隻，高達7公尺的小白兔，會在美堤河濱公園和大家來見面。」
白色尖尖兔耳朵，隨著風最新出版必買跟著左搖右擺，看上去更生動，今年的白晝之夜，特別以互動式裝置藝術為主題。
工作人員：「用桌上的材料來，做出天花版的這些圖案。」
畫出雲朵或是卡通人物後，沿著邊線剪下來，加上圖案線條，就能拿膠帶貼在「巨蛋」裡任何最暢銷產品比價撿便宜地方，盡情發揮創意。
民眾：「我覺得今年更多互動，還有一些表演，讓大家更能參與到這些裝置裡面。」
記者吳姝叡：「另一個互動式(藝術)的重點，就是這個水燈塗鴉，我們拿沾濕的海綿塗塗看，會有特別的事情發生喔，這個LED牆碰到水之後，就會像這樣發亮，讓大家可以盡情來塗鴉。」
寫下自己的簽名，趕緊拿手機拍好拍滿，每個人的創作留下回憶。
民眾：「比起往年來講，這一次像是設計感，或是給我感覺整體的氛圍會比較完整。」
邁入第四年的白晝之夜，從晚上6點到隔天早上6點，連續12小時不熄燈，今年有至少45場演出，22處裝置藝術，串連響應19場活動，不過碰上補班課，恐怕得避開大量車潮，大直、內湖周圍也從5日下午3點開始進行交管，一直到6日凌晨1點，區域包含植福路、敬業三路，都禁止車輛進出與停放，美堤河濱公園16日水門則是視人潮彈性管制車輛。
白晝之夜，今年走藝術風，讓民眾徹夜未眠，體驗公民參與和都市創新。
「學生交通監督」法案包過關 家長可追校車行蹤
去年以來紐約市校車延誤數量大幅增加，市議會在9日的全體會議中通過「學生交通監督」(Student Transportation Oversight Package，簡稱STOP)系列法案，要求市教育局報告校車路線及時刻表，安裝校車GPS以進行實時追蹤。
去年以來，紐約市校車系統問題頻出；此前數據顯示，去年和校車問題相關的家長投訴多達近8萬起，比上一年大增三成；去年9月，一名皇后區華裔兒童在校車上被困四小時，家長差點無法找到孩子；去年11月的暴雪中，更有多輛校車被困在風雪中，有些孩子凌晨3時才到家，讓家長揪心不已。
為了解決校車問題，讓家長更放心，市議會去年提出包含七項法案的「學生交通監督」法案包，其中包括要求市教育局報告校車路線及時刻表，安裝校車GPS以進行實時追蹤；該法案包9日在市議會全體會議上以48票贊成、0票反對獲得通過。
市議長張晟說，「校車安全問題備受關注，當父母把學童送上校車，我們有義務保護他們的安全、照顧他們的需求；每個新學期，校車總會發生很多問題，讓學童父母承受許多不必要的壓力，我感到很抱歉；為了確保所有學童的安全，避免重蹈覆轍，市議會今天通過學童交通監督法案包。」
由初為人父的市議員卡洛斯(Ben Kallos)提出的1099-A法案中，要求所有紐約市校車安裝雙向無線電通訊裝置及GPS定位裝置，以便校車管理機構、家長能夠了解校車的實時位置；卡洛斯提出的另一項法案1148-B，則要求教育局每兩年就校車路線規定、路程時限等校車服務指標進行匯報。
卡洛斯表示，目前全市公立學校共使用校車1萬輛左右，其中6000輛已安裝GPS定位裝置，市議會未來兩年將撥款540萬元為剩餘車輛安裝；「我們不應該讓家長們對孩子的位置一無所知，也不應該讓孩子們坐上繞路的校車，家長們應該通過手機程式，了解校車和孩子的實時位置」；
他還說，優步網約車、公交車、地鐵都能做到這一點，「 校車卻沒有這個功能，是說不過去的」。
其他法案的內容還包括，要求教育局每兩年對各校車線路的運行時長做出統計、為所有家長和學生提供包括中文在內的多語言校車乘坐手冊、允許家長在教育局網站上對校車運營人員投訴、每兩年就家長對校車問題的投訴以及校車服務的總體運營狀況進行匯報。
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